Электросамокаты остаются одним из самых популярных средств передвижения в городах России. Все больше жителей выбирают именно их (или другие средства индивидульной мобильности). Но при этом нередко забывают, что и на самокаты распространяются правила дорожного движения. Актуальные ПДД для электросамокатов в 2026 году, ответственность за их нарушение и требования к безопасности — в материале РИА Новости.
Правила езды на электросамокате
Как только с городских улиц исчезает снег, а дороги становятся чистыми и сухими, многие горожане спешат "расчехлить" свои электросамокаты (либо взять полюбившееся средство передвижения напрокат).
Высокий уровень популярности электросамокатов и, как следствие, рост их числа на городских улицах привели к тому, что в Правилах дорожного движения даже появился особый термин для их обозначения — так называемое “средство индивидуальной мобильности” (сокращенно СИМ). Под это определение попадают все транспортные средства, которые имеют “одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства)” (пункт 1.2 ПДД РФ). Соответствующие изменения в действующие ПДД были внесены в марте 2023 года.
«
“Лица, передвигающиеся на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности, должны соблюдать установленные для них правила дорожного движения”, — говорит Оксана Васильева, доцент Финансового университета при правительстве РФ.
“Электросамокат давно перестал быть “игрушкой для прогулки”. С точки зрения права это уже полноценный участник дорожного движения, а с точки зрения города это источник постоянного конфликта между скоростью, удобством и безопасностью. Поэтому главный принцип в 2026 году очень простой — на самокате можно ездить, но не как угодно и не где угодно. Базовые правила для средств индивидуальной мобильности закреплены в разделе 24 ПДД”, — отмечает Кырлан Марчел, к.ю.н., доцент Юридического факультета Финансового университета, юрист.
Прокат электросамокатов
Кто может ездить
На самокатах сегодня можно встретить россиян практически всех возрастов: как совсем юных граждан, так и взрослых мужчин и женщин. По закону использовать для передвижения электросамокаты и другие средства индивидуальной мобильности могут все россияне, однако для юных участников дорожного движения (в зависимости от их возраста) все же предусмотрены определенные ограничения. Никаких требований к состоянию здоровья гражданина при этом не предъявляется.
Возраст
Официально ни для одной из возрастных категорий не существует полного запрета на использование электросамокатов (либо иных СИМ). Однако действующие правила дорожного движения устанавливают ряд ограничений для юных россиян (в зависимости от того, сколько лет им исполнилось). Эти правила можно найти в пункте 24 ПДД РФ:
- детям в возрасте до 7 лет разрешено использовать самокаты и другие СИМ исключительно на тротуарах, на пешеходных и велосипедных дорожках, а также на территории предназначенных для пешеходов зон. Причем все вышеперечисленное разрешено лишь при условии, что дети находятся в сопровождении взрослых граждан;
- детям в возрасте от 7 до 14 лет закон также предписывает использовать данные средства передвижения лишь на пешеходных зонах, тротуарах, велодорожках и дорожках для пешеходов. При этом сопровождение взрослых по закону им уже не требуется, но выезжать на проезжую часть или обочины дорог им категорически запрещено (даже если иных вариантов нужный маршрут не предусматривает);
- граждане в возрасте от 14 лет также могут двигаться пешеходным зонам, но лишь в том случае, если вес их электросамоката не превышает 35 килограмм. При этом, если нет отдельной велосипедной дорожки, им разрешено передвигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам. В том случае, если пешеходные зоны или выделенные полосы отсутствуют вовсе, разрешено перемещаться по обочине либо, при соблюдении определенных условий, по правому краю проезжей части.
Молодые люди катаются на электросамокатах по Болотной набережной в Москве
Права
Передвигаться на электросамокатах могут даже те граждане, у которых нет действующих в данный момент водительских прав. Решающее значение в данном вопросе играют технические характеристики средства передвижения. Так, если гражданин не желает получать права, то его СИМ должен соответствовать следующим требованиям:
- мощность электродвигателя самоката не должна превышать показатель в 250 Ватт;
- самокат не должен быть способен разогнаться до скорости выше 25 км/ч.
В противном случае такое средство передвижения будет считаться мопедом. А это значит, что управлять им смогут лишь обладатели водительских прав категории “М”.
Где можно ездить на самокате
По словам экспертов, конкретная территория, по которой можно передвигаться при помощи электросамоката, зависит от возраста конкретного гражданина и от имеющейся на конкретном участке маршрута инфраструктуры. Все это подробно прописано в тексте пункта 24 ПДД РФ.
Самые строгие ограничения предусмотрены для детей в возрасте до 7 лет: они могут передвигаться на самокатах только вместе со взрослыми и исключительно по тротуарам, выделенным пешеходным дорожкам (или стороне для пешеходов на велопешеходных полосах) и пешеходным зонам.
Слегка расширяется зона передвижений для юных водителей в возрасте от 7 до 14 лет. Им уже доступны не только тротуары и пешеходные зоны, но также велосипедные и велопешеходные дорожки. Обочины и тем более проезжая часть под запретом.
«
“Приоритет для движения взрослых пользователей СИМ, возраст которых составляет от 14 лет, обычно отдается велодорожке, велопешеходной дорожке, полосе для велосипедистов или проезжей части там, где это допускается правилами. По тротуару и пешеходной дорожке ехать можно не всегда. Если движение по тротуару создает помехи или опасность для пешеходов, пользователь обязан спешиться либо снизить скорость до скорости пешехода. Пешеход в любом случае имеет приоритет. Это один из ключевых практических пунктов, который многие игнорируют”, — отмечает Кырлан Марчел.
При этом по пешеходной зоне или по тротуару проехать на электросамокате получится лишь в том случае, если вес конкретного средства передвижения составляет не более 35 килограммов.
«
“На электросамокатах можно прокатиться по специальной полосе или по тротуару, если нет велозоны, не быстрее 25 км/ч. С такой же скоростью можно ездить по краю дороги или обочине, — говорит Алена Яковлева, кандидат экономических наук, основатель и управляющий партнер ГК “РосКо”. — На автодорогу тоже можно, если её скоростной лимит 60 км/ч, нет запрещающих знаков, а на самокате есть светоотражатель с фарой, рабочие тормоза и звуковой сигнал. По краю проезжей части водители СИМ, аналогично мотоциклистам, следуют по ходу транспорта и только в один ряд (пункты 4 и 24.5 Постановления Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090). На автомагистралях ездить нельзя”.
Требования к безопасности
В законе не прописаны особые требования к экипировке граждан, передвигающихся на электросамокатах или иных СИМ. Однако всем, кто заботится о своем здоровье и безопасности, рекомендуется использовать во время движения защитные шлемы.
“С точки зрения безопасности закон не требует обязательного шлема для всех случаев, но с практической точки зрения шлем, световые элементы, исправные тормоза и заметность в темное время суток я бы считал минимальным разумным стандартом, — говорит Кырлан Марчел. — Самокатчик в городе должен вести себя не как “быстрый пешеход”, а как участник движения с повышенным риском причинения вреда себе и другим. Особенно опасны пересечения дорог, дворы, выезды из арок, пешеходные переходы и движение в плотном потоке людей”.
С особой осторожностью стоит использовать СИМ (а лучше — вовсе отказаться от передвижения на них) рекомендуется россиянам в пасмурную погоду. В первую очередь весьма рискованные условия создают дождь и снег, после которых дорога становится особенно скользкой.
Непосредственно во время движения управляющий самокатом человек все время должен держаться за руль. Даже если человек уверенно чувствует себя в паре с данным средством передвижения, привычка перепрыгивать даже незначительные препятствия считается очень небезопасным маневром. Слишком резкие и стремительные развороты, высокая скорость движения (особенно в пределах пешеходных зон) также являются рискованными и находятся под запретом.
Большая часть моделей электросамокатов не предназначена для передвижения вдвоем. Запрещено также держать на руках ребенка во время движения на самокате. И, конечно, категорически запрещается управлять любым СИМ в состоянии алкогольного опьянения. Все это может привести к возникновению опасных ситуаций на дороге и, как следствие, серьезным травмам.
Электросамокат во время снегопада
ПДД для электросамокатов
Ключевые правила дорожного движения, которые действуют для использующих СИМ россиян (электросамокаты, как уже упоминалось, входят в их число) расписаны в статье 24 ПДД РФ.
Во всех случаях, когда гражданин движется на самокате совместно с пешеходами, приоритет находится у пешеходов. Особые правила необходимо соблюдать и при пересечении проезжей части по пешеходному переходу. Владельцу самоката в данном случае нужно сойти со своего средства передвижения, везти его рядом (или взять на руки, если габариты позволяют) и только после этого пересекать дорогу по “зебре”.
Предписания, напрямую касающиеся лиц, использующих для передвижения электросамокаты, содержатся и в других статьях ПДД РФ. Так, при выезде из жилой зоны или с территории дворов они обязаны уступить дорогу другим участникам дорожного движения (пункт 17.3 ПДД РФ).
Как отмечает Алена Яковлева, для СИМ есть специальные знаки. Так, указатель 3.35 запрещает передвижение на указанном участке на электросамокатах, а табличка 8.4.7.2, расположенная рядом с тем или иным указателем, означает, что действие данного знака распространяется на всех, кто передвижается на самокатах, гироскутерах и прочих СИМ (если нет приписки “кроме”).
“Без этих знаков водитель самоката не вправе ездить там, где стоит знак 3.10, означающий запрет на движение пешеходов, — добавляет эксперт. — Водители СИМ обязаны уступать пешеходам в жилой зоне и на тротуарах (статьи 17 и 24.6 Правил). На автодороге водитель СИМ соблюдает общие ПДД, учитывая ограничения скорости, предупреждающие знаки и сигналы светофора, аналогично велосипедистам или водителям мопедов”.
Молодой человек у пункта проката электросамокатов на одной из улиц Москвы
Запреты и нарушения
Действующие правила содержат несколько запретов для россиян, которые передвигаются по дорогам на электросамокатах. “Нельзя перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией. Нельзя пользоваться телефоном без гарнитуры во время движения. Нельзя двигаться в состоянии опьянения. Нельзя создавать опасность для пешеходов и вытеснять их с тротуара. И, разумеется, нельзя игнорировать обязанности участника ДТП, если произошло столкновение или причинен вред”, — говорит Кырлан Марчел.
Также водителям электросамокатов запрещено:
- перевозить грузы, мешающие управлению средством передвижения, а также те, что выступают за пределы самоката более чем на полметра как по длине, так и по ширине;
- совершать поворот налево и выполнять разворот на дорогах, где есть трамвайное движение или предусмотрено более одной полосы для движения в данном направлении;
- брать на буксир самокаты или буксировать самокатами.
Штрафы за нарушение правил езды на самокате
Прохожие у пункта электросамокатов на одной из улиц в Москве
Перечислим наиболее распространенные нарушения:
- водитель самоката проигнорировал требование предоставить преимущество пешеходам там, где это необходимо сделать — штраф от 1500 до 2500 рублей (статья 12.18 КоАП);
- нарушение ПДД — штраф 800 рублей (статья 12.29 КоАП), а если оно совершено в состоянии алкогольного опьянения — от 1000 до 1500 рублей;
- причинение по неосторожности вреда здоровью другого человека легкой или средней тяжести — штраф от 1000 до 1500 рублей (статья 12.30 КоАП);
“Таким образом, в случае нарушения ПДД лицо, передвигающееся на электросамокате или другом средстве индивидуальной мобильности, может быть привлечено к соответствующей административной ответственности (ст. ст. 12.18, 12.29, 12.30 КоАП РФ; п. 1.6 ПДД)”, — говорит Марина Милованова, доцент МГЮА имени О.Е.Кутафина.
Отдельные штрафы за нарушение правил использования электросамокатов могут быть предусмотрены и компаниями, которые предоставляют данные средства передвижения в прокат.
Нововведения и изменения в 2026 году
Необходимость нововведений в отношении владельцев самокатов обсуждается уже достаточно давно.
“К 1 июля 2026 года готовят проект, ужесточающий ПДД для самокатчиков. Их хотят распределить по транспортным потокам и запретить ездить в слишком людных местах, а также поднять штрафы за превышение скорости, — говорит Алена Яковлева. — Считаю, это разумный шаг. Нынешнее регулирование, очевидно, не решило проблему. Самокатчики предпочтут двигаться по тротуару, где им безопаснее, зато подвергая пешеходов риску. Число ДТП с летальным исходом растет год от года, а самокаты травмоопасны: они быстрее и тяжелее велосипедов, но мопедами еще не считаются, и права на них не нужны. Их водители часто игнорируют правила безопасности (даже на пешеходном переходе)".
Девушка у пункта электросамокатов на одной из улиц в Москве
Мнение эксперта
"Мой вывод как эксперта простой. Главная проблема самокатов не в самом устройстве, а в том, что значительная часть пользователей до сих пор воспринимает их как транспорт без последствий. Между тем правовая логика уже другая. Электросамокат это средство передвижения, которое подчинено правилам, ограничениям и ответственности. И чем раньше это станет нормой городского поведения, тем меньше будет травм, конфликтов и разговоров о новых запретах", — отмечает Кырлан Марчел.
"Запрещать использовать электросамокаты бессмысленно, поскольку такой шаг не исправит ситуацию с транспортной дисциплиной (которая у нас в стране, к сожалению, хромает), но нанесет сильный удар по предпринимателям из кикшеринга и доставки. А туристы и молодежь, привыкшие к свободному перемещению, потеряют мобильность, — говорит Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании “Мой Автопрокат”. — Тем не менее, всем видам электротранспорта нужно четкое регулирование, так как он развивается не только стремительными темпами, но и хаотично, особенно в крупных городах. Госорганы постепенно подходят к регуляции электротранспорта, но, увы, быстро навести с ним порядок не получается. При этом законодательство в разных регионах часто сильно различается: например, в вопросах допустимой скорости или разрешенных зон для езды. Знакомить молодежь с культурой вождения, как и с любой другой культурой, нужно как можно раньше. Так, уроки вождения можно добавить в курс ОБЖ, и после его прохождения вручать молодому человеку подобие прав — соответствующую корочку, которая разрешит ему управлять маломощным ТС".